海上速度限制拯救鲸鱼 2017-03-02 03:16:25

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数百万年来,大西洋,太平洋和南方海洋一直是露脊鲸的栖息地

它们生产高纬度地区,特别是从春季到秋季

在冬季,如果准备产犊,它们会迁移到低纬度地区

捕鲸造成损失虽然一些座头鲸,蓝鲸和南方右鲸种群自捕鲸量下降以及实施监管保护和保护工作以来已大幅增加,北大西洋和北太平洋露脊鲸和南极蓝鲸仍然是最濒危的鲸鱼之一由于渔具缠绕,船舶罢工是北大西洋露脊鲸死亡的主要原因在地表或表面附近花费大量时间使得北大西洋露脊鲸容易遭受船只袭击,沿着繁忙的北美水道迁徙路线也是如此例如,东海岸的波士顿有正确的鲸鱼在拥挤的航运中汇合全年作为国际动物福利海洋哺乳动物救援研究小组的兽医,我花了17年的时间回应科德角和世界其他地方受伤和死亡的海洋哺乳动物的叮咬我见过船体和螺旋桨的损坏,以及渔具纠缠,可以做到虽然面对这种工作似乎很难有希望,但我可以说,监管和教育工作旨在改变鲸鱼和鲸鱼之间致命的碰撞过程

船舶开始发挥作用2003年,加拿大同事与国际航运公司合作,调整航道,并确定“要避开的区域”,以减少碰撞风险,发起了一次重大范式转变马萨诸塞湾进行了类似的车道调整2006年,美国国家海洋和大气管理局(NOAA)在美国东海岸的某些地点和时间发布了强制限速减少对露脊鲸的死亡和严重伤害的一年NOAA估计该法规将致命的鲸鱼袭击风险降低了80%至90%同年,伍兹霍尔海洋研究所研究人员和康奈尔鸟类学实验室的同事们与国际能源公司和联邦监管机构合作设计和安装新英格兰液化天然气(LNG)深水港口附近的自动探测浮标系统使用水下声学,浮标收听正确的鲸鱼电话沿着主要的航道进入马萨诸塞湾和波士顿港一旦被发现,LNG船舶运营商和沿海资源管理人员就会被警告他们的存在,允许船舶减速或重新布线沿着其他海岸的类似措施也证明是有希望的,例如最近在圣巴巴拉海峡进行的减速试验旨在保护蓝鲸并减少空气污染此外还有一个戏剧性的公司通过Whale Alert应用程序等项目提高公众教育和意识

2012年首次推出的免费移动应用程序向海员展示鲸鱼安全区,并提供推荐路线,“要避免的区域”以及近乎实时的运输警告车道2014年修订的应用程序现在也可用于报告现场和遇险鲸鱼的目击事件虽然其中一些努力仍然太新,无法衡量预防鲸鱼死亡的统计数据,但它们肯定取得了成功

提高公众意识和教育对于鲸鱼的长期生存至关重要至于北大西洋露脊鲸,其人口在20世纪90年代停滞在300左右,缓慢但令人鼓舞的增长现在他们的数量超过500 - 这是一个谨慎的理由乐观但仍有许多工作要做我们正朝着正确的方向前进,以防止船舶罢工导致鲸鱼死亡我们需要扩展这些计划并采取相同的协作方法解决鲸鱼面临的其他威胁 - 渔具中的污染,噪音和纠缠我们不确定每年有多少露脊鲸因为纠缠而死亡平均而言,研究人员自2008年以来每年有4人死亡,但我们相信更多的事情发生,未被发现或未被记录 例如,缅因州湾座头鲸的研究与北大西洋露脊鲸的栖息地很大,估计每年至少有25头鲸死于缠绕对于像右鲸这样的物种,这些可预防的死亡最终可能导致灭绝像鲸鱼一样,海洋本身也面临着许多挑战虽然威胁是巨大而且数不胜数,正如你在“什么在工作”系列中所读到的那样整整一周,也有成功的记录和成功的理由这些故事给予我希望,不仅是为了正确的鲸鱼的生存,而且是为了我们自己的物种,迈克尔·摩尔也是伍兹霍尔海洋研究所海洋哺乳动物中心的主任

这篇文章是赫芬顿邮报与之合作制作的一系列文章的一部分

Ocean Unite,一项联合和激活海洋保护行动强大声音的倡议该系列正在制作,以配合世界海洋日(6月8日),作为部分o f HuffPost的“什么在工作”倡议,聚焦世界各地以解决方案为导向的举措阅读本系列中的所有帖子,请阅读